چالهای که هنوز بعد از ۱۰ سال خودروسازان نتوانستهاند به صورت کامل از آن خارج شوند و آن را عامل زیان چند ده هزار میلیاردی خود عنوان میکنند.حالا با همین دیدگاه “پراید کیلویی چند” احمدینژاد، قیمت کیلویی ۳ خودرو را در ۴ دولت متفاوت بررسی کرده تا نشان دهد، تورم حتی در قیمت کیلویی خودروها نیز موثر بوده و تفاوت مدیریت دولتها حتی در قیمت هر کیلو خودرو نیز مشهود است.